- В этой теме 267 ответов, 16 участников, последнее обновление 8 лет, 3 месяца назад сделано Helga X..
-
АвторСообщения
-
09.12.2015 в 14:00 #2222106АнонимНеактивированный09.12.2015 в 14:04 #2222107АнонимНеактивированный
а это принципиально?
Да. Налог государственный?
по ЛЮБОМУ кто-то должен собирать и контролировать…
И кто этот «кто-то»?
09.12.2015 в 14:09 #2222109RedactorУчастникИ кто этот «кто-то»?
люди, система учета и контроля, кабинеты, программное обеспечение, обслуживание счетов…
09.12.2015 в 14:11 #2222110АнонимНеактивированныйв этом проблема… в «дилетантах», а не в количестве приездов скорой…
Считаться будут вызовы, а не дилетанты. Что непонятно?
09.12.2015 в 14:21 #2222113АнонимНеактивированныйБог дал- Бог взял. Так и спокойнее.
Так спокойнее. Но, как показывает практика, в ЦН мало кто стремится. Такой вот парадокс.
09.12.2015 в 20:49 #2222152AlchimicУчастниктак в том то и дело — что:
когда дорожал бензин — примитивно повышался тариф на перевозку.
когда дорожало ОСАГО/КАСКО — примитивно повышался тариф на перевозку
когда дорожал транспортный налог — примитивно повышался тариф на перевозку…а вот когда прижали в плане контроля движения по дорогам — так истерика началась…
Фактом получения денег, даже не прибыли, является оплаченный счёт-фактура. Это единственный законный документ.
Любой накладной можно смело подтереться.
А вы тут твердите, что прибыли перевозчиков будут доказаны, налоговиками наверное, фактом наличия машины на определённом участке трассы. :smeh:
Прижали контролем понимаешь :smeh:10.12.2015 в 06:37 #2222173RedactorУчастникСчитаться будут вызовы, а не дилетанты. Что непонятно?
в этом то и проблема а не в количестве вызовов.
10.12.2015 в 06:38 #2222174RedactorУчастникФактом получения денег, даже не прибыли, является оплаченный счёт-фактура. Это единственный законный документ.
Любой накладной можно смело подтереться.
А вы тут твердите, что прибыли перевозчиков будут доказаны, налоговиками наверное, фактом наличия машины на определённом участке трассы. :smeh:
Прижали контролем понимаешь :smeh:факт выполненных «серых» работ. а не оплаченных «белых» счет-фактур.
10.12.2015 в 07:52 #2222184АнонимНеактивированныйлюди
Уважаемые?
Оператором системы по сбору платежей с тяжелых грузовиков за проезд по федеральным трассам, получившей название «Платон», является компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) — совместное предприятие Игоря Ротенберга и инвестиционного фонда «РТ-инвест» (25,01% принадлежит «Ростеху»). 3 декабря пресс-секретарь президента Дмитрий Песков опроверг предположение о том, что стать оператором системы Игорь Ротенберг смог благодаря дружбе его отца, миллиардера Аркадия Ротенберга, с Владимиром Путиным. «Нет, не помогло», — сказал Песков на вопрос, «помогло ли близкое знакомство с Владимиром Путиным Аркадия Ротенберга получить его сыну Игорю право быть оператором» «Платона».[/quote]
Глава правительства также напомнил, что принято решение о временном снижении тарифа, в результате чего сумма платы стала пренебрежимой для большинства грузов, который перевозится дальнобойщиками. Медведев также добавил, что сами перевозчики от введения «Платона» не страдают, потому что плата включается в цену перевозимого ими товара.[/quote]
10.12.2015 в 07:56 #2222185АнонимНеактивированныйв этом то и проблема а не в количестве вызовов.
А разговор не о том, в чём проблемы, а о том, как предлагают решать. Т.е. ограничением количества выездов. Что непонятно?
-
АвторСообщения
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.