Главная Форумы Новости В России Колонна из 600 автомобилей в два ряда движется на Смольный

Просмотр 10 сообщений - с 161 по 170 (из 268 всего)
  • Автор
    Сообщения
  • #2222106
    Аноним
    Неактивированный

    #2222107
    Аноним
    Неактивированный

    а это принципиально?

    Да. Налог государственный?

    по ЛЮБОМУ кто-то должен собирать и контролировать…

    И кто этот «кто-то»?

    #2222109
    Redactor
    Участник

    И кто этот «кто-то»?

    люди, система учета и контроля, кабинеты, программное обеспечение, обслуживание счетов…

    #2222110
    Аноним
    Неактивированный

    в этом проблема… в «дилетантах», а не в количестве приездов скорой…

    Считаться будут вызовы, а не дилетанты. Что непонятно?

    #2222113
    Аноним
    Неактивированный

    Бог дал- Бог взял. Так и спокойнее.

    Так спокойнее. Но, как показывает практика, в ЦН мало кто стремится. Такой вот парадокс.

    #2222152
    Alchimic
    Участник

    так в том то и дело — что:
    когда дорожал бензин — примитивно повышался тариф на перевозку.
    когда дорожало ОСАГО/КАСКО — примитивно повышался тариф на перевозку
    когда дорожал транспортный налог — примитивно повышался тариф на перевозку…

    а вот когда прижали в плане контроля движения по дорогам — так истерика началась…

    Фактом получения денег, даже не прибыли, является оплаченный счёт-фактура. Это единственный законный документ.
    Любой накладной можно смело подтереться.
    А вы тут твердите, что прибыли перевозчиков будут доказаны, налоговиками наверное, фактом наличия машины на определённом участке трассы. :smeh:
    Прижали контролем понимаешь :smeh:

    #2222173
    Redactor
    Участник

    Считаться будут вызовы, а не дилетанты. Что непонятно?

    в этом то и проблема а не в количестве вызовов.

    #2222174
    Redactor
    Участник

    Фактом получения денег, даже не прибыли, является оплаченный счёт-фактура. Это единственный законный документ.
    Любой накладной можно смело подтереться.
    А вы тут твердите, что прибыли перевозчиков будут доказаны, налоговиками наверное, фактом наличия машины на определённом участке трассы. :smeh:
    Прижали контролем понимаешь :smeh:

    факт выполненных «серых» работ. а не оплаченных «белых» счет-фактур.

    #2222184
    Аноним
    Неактивированный

    люди

    Уважаемые?

    Оператором системы по сбору платежей с тяжелых грузовиков за проезд по федеральным трассам, получившей название «Платон», является компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) — совместное предприятие Игоря Ротенберга и инвестиционного фонда «РТ-инвест» (25,01% принадлежит «Ростеху»). 3 декабря пресс-секретарь президента Дмитрий Песков опроверг предположение о том, что стать оператором системы Игорь Ротенберг смог благодаря дружбе его отца, миллиардера Аркадия Ротенберга, с Владимиром Путиным. «Нет, не помогло», — сказал Песков на вопрос, «помогло ли близкое знакомство с Владимиром Путиным Аркадия Ротенберга получить его сыну Игорю право быть оператором» «Платона».[/quote]

    Глава правительства также напомнил, что принято решение о временном снижении тарифа, в результате чего сумма платы стала пренебрежимой для большинства грузов, который перевозится дальнобойщиками. Медведев также добавил, что сами перевозчики от введения «Платона» не страдают, потому что плата включается в цену перевозимого ими товара.[/quote]

    #2222185
    Аноним
    Неактивированный

    в этом то и проблема а не в количестве вызовов.

    А разговор не о том, в чём проблемы, а о том, как предлагают решать. Т.е. ограничением количества выездов. Что непонятно?

Просмотр 10 сообщений - с 161 по 170 (из 268 всего)
  • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.